За короткую летнюю навигацию в северные районы Красноярского края нужно успеть завезти сотни тонн грузов, материалов и оборудования для нефтяных месторождений. Завоз доступен только по Севморпути и Енисею, наземного транспорта в тех широтах нет. Грузы повезут 270 судов из Мурманска, Архангельска и Красноярска до Дудинки и Бухты Север. Доставкой занимается компания «Роснефти» – «Ванкор».
Начавшийся в Хабаровском крае северный завоз продлится до 20 октября
Планируется привезти в период летней навигации около 900 тысяч тонн топлива, техники, труб, кабельной продукции, металлоконструкций, необходимых для действующих месторождений и новых проектов.
Завоз шел и зимой, было доставлено свыше 1 млн тонн грузов, суда проводили по СМП ледоколы. Всего за зимнюю навигацию по СМП было выполнено 22 рейса. Из порта грузы до месторождений доставлялись по зимникам.
На севере Красноярского края «Роснефть» реализует крупнейший инвестиционный проект «Восток Ойл», относящийся к Пайяхской группе месторождений. Добываемая на «Восток Ойл» нефть относится к премиальным слабосерным сортам. Запасы составляют 6,5 млрд тонн. «Восток Ойл» является наиболее перспективным и экологичным активом «Роснефти».
Доставку нефти до порта Бухта Север планируется вести по трубопроводу протяженностью почти 800 км. В порту нефть будет переваливаться на танкеры и отправляться в Азию или в Европу по Севморпути.
В настоящее время продолжается строительство нефтяного терминала порта Бухта Север и завершается прокладка нефтепровода «Ванкор — Пайяха — Бухта Север».
Бухта Север станет крупнейшим нефтеналивным терминалом в России. Основная его задача — обслуживание Пайяхской группы месторождений на севере Красноярского края. Нефть пойдет через терминал в порты и на экспорт.
Триллионы для Арктики или зачем России такой дорогой Севморпуть
Комментариев (0)