Lamborghini представила новый Huracán с номенклатурой Evo, которая отражает его изменения. Изображения показывают серию стилистических изменений, разработанных для обеспечения «превосходной аэродинамики», с новым передним бампером, увеличенными воздухозаборниками и встроенным сплиттером.
Наиболее важные изменения касаются задней части, с новым выходом воздуха на всю ширину. Сдвоенные выхлопные трубы расположены сзади, выполняя стиль, в то время как новый интегрированный спойлер уравновешивает лучшую аэродинамическую нагрузку и сопротивление. После рекорда, полученного на гоночной трассе в Нюрбургринге в прошлом году с Huracán Performante, Evo теперь получает выгоду от увеличения мощности 5,2-литрового атмосферного V10 на 30 кВт больше, достигая 640 лошадиных сил, создаваемых крутящим моментом 600 Нм на время в 0-100 км / ч всего 2,9 секунды (на 0,3 секунды меньше, чем у «обычного» Huracan) и в 0-200 из 9 секунд.
Lamborghini также взяла в свои руки шасси Huracan, которое теперь может похвастаться новой системой управления шасси под названием Lamborghini Dinamica Integrated Vehicle (LDVI). Система настроена на управление каждым аспектом динамики автомобиля с помощью датчиков, которые постоянно следят за ускорением, креном, качкой и движением автомобиля и могут активно прогнозировать поведение водителя. Также было представлено новое поколение адаптивных магнитореологических демпферов.
Тяга была оптимизирована благодаря новой системе полного привода, которая позволяет направлять мощность на любое из четырех колес. Lamborghini также работала над динамической системой рулевого управления, чтобы «обеспечить большую отзывчивость в тех случаях, когда необходимы меньшие углы поворота».
