РЖД построят новый плацкартный вагон с более длинными полками. Значит, не будет боковых мест или габариты вагонов изменят?
Боковые места в новом плацкарте останутся, но габариты самого вагона изменят. Увеличение длины полок станет возможным благодаря переходу на новый габарит «Т». Это значит, что вагоны будут производиться в увеличенном размере: ширина станет больше на 28 см, длина — на 73.
Благодаря расширению кузова конструкторам удалось сделать просторнее абсолютно все места, включая боковые, и даже увеличить центральный проход.
Поперечные полки в полукупе станут длиннее на 14 см (достигнут 189,1 см) и шире на 3 см. Высокие люди наконец-то смогут спать, полностью вытянув ноги.
Боковые полки тоже увеличатся: они прибавят 10 см в длину (до 187,5 см) и 4 см в ширину.
Проход между купе и боковыми местами станет шире на 5–9 см.
Производство первых таких плацкартных вагонов на Тверском вагоностроительном заводе запланировано на 2026 год. До этого РЖД уже запустили на рейсы штабные купейные вагоны того же увеличенного габарита «Т».
Билеты в такие вагоны не стали дороже по сравнению с обычными купейными вагонами того же класса на аналогичных маршрутах. Стоимость проезда в вагонах габарита «Т» укладывается в стандартную тарифную сетку РЖД. За счет увеличения длины и ширины кузова в таком купейном вагоне помещается больше пассажиров без ущерба для комфорта. Больше мест в одном вагоне означает, что себестоимость перевозки одного человека для РЖД снижается, поэтому повышать базовую цену нет необходимости.
Этот же принцип доступности РЖД планируют перенести и на будущие новые плацкартные вагоны увеличенного габарита: за счет увеличения числа мест с 54 до 58 стоимость билетов в них останется значительно ниже купейных.
Комментариев (0)