Администрация 45 американского президента в последние недели срока пытается провести несколько значимых законов, касающихся ограничения деятельности китайских производителей и расширения санкций в отношении российского авиапрома.
Система инициации воздушного парка в России имеет свои особенности. Юридических портов приписки лайнеров, которые бы числились за российскими юридическими адресами, почти нет. Большинство машин летного состава имеют своих официальных владельцев в разных концах света. Проблема воздушных перевозчиков во время пандемии из-за этого логистического эффекта не имела явных проявлений. Однако с последними намерениями Госдепа тема может получить новое развитие.
Трамп подготовил распоряжение о том, чтобы ограничить возможность российским компаниям, работающим в области самолетостроения и космоса, приобретение зарубежных комплектующих. Кроме профильных 28 предприятий из оборонного ведомства, туда попал центр криминальной аналитики ГУВД Нижнего Новгорода, который имеет отношение к администрации президента. Точный список попавших под рестрикции пока не опубликован.
По данным осведомленных источников, среди них есть НПК «Иркут» (разработчики самолетов МС-21). Корпорация, в состав которой входит данное подразделение, сейчас подробно изучает полученные сведения.
Данные об остальных объектах документа не рассекречиваются, известно только, что это производители авиационной техники и составляющих, разработчики авиационных сплавов, учреждения ракетно-космической, атомной и приборостроительной отраслей. Почти весь российский авиационный парк зарегистрирован в странах третьего мира. На долю гражданских самолетов отечественного производства в России в 2018 году приходилось всего четвертая часть (26,5%), половина из которых была произведена еще в СССР.
Если из-за ограничений американских властей снизится объем производимой продукции, то это де-факто станет негласным продолжением ситуации, где самолеты де-юре не являются российскими. Такое совпадение не скажется на экономике напрямую, но может стать значительной проблемой в тех системах, где уровень прогнозирования и планирования событий является значимым фактором развития отраслей.
