Утром 24 июля стало известно о жесткой посадке самолета авиакомпании «Ангара». Вылетев из Хабаровска, он должен был приземлиться в Тынде. Промежуточная посадка в Благовещенске прошла штатно, без эксцессов. Но посадить Ан-24 в Тынде сразу пилотам не удалось, самолет ушел на второй круг и внезапно исчез с радаров. Вылетевший на поиски Ми-8 обнаружил горящие обломки в 15 км от Тынды. Погибли все 48 человек.
Версий крушения две: это ошибка пилотирования и техническая неисправность. Первая версия наиболее вероятна, поскольку перед вылетом самолет проверяли, он был исправен. В момент посадки была плохая погода, низкая облачность и туман, что, видимо, и стало причиной роковой ошибки.
Разбившийся АН-24 был выпущен в 1976 году. Будут ли вопросы у следствия к компании, к техническому состоянию машины, которая отработала почти 50 лет и, видимо, выработала свой ресурс, но продолжала эксплуатироваться. Сообщается, что сертификат летной годности был выдан в 2021 году, срок действия его заканчивался в январе 2036 года.
Расшифровка речевых самописцев прольет свет и поможет точно установить причину трагедии.
«В СССР Ан-24 являлся одним из наиболее распространенных самолетов в парке «Аэрофлота». В настоящее время срок службы самолетов Ан-24 и Ан-26 продлен до 60 лет», пишет «Коммерсант».
Читайте также: В Самаре собран первый фюзеляж для нового самолета «Ладога». «Ладога» — пассажирский самолет для местных авиалиний, вместимость 44-48 пассажиров. Он должен заменить устаревший парк машин. Стоимость – 12 млн долларов.
Комментариев (0)