С 1 ноября 2025 года в России меняются правила расчета утилизационного сбора, который теперь будет привязан не только к объему двигателя, но и к его мощности. Это изменение затронет далеко не всех автовладельцев. Знание новых правил поможет понять, какие автомобили сохранят свою ценовую привлекательность, а какие ощутимо подорожают.
Почему меняются правила?
Инициатива исходит от Минпромторга и связана с развитием технологий. Современные турбированные и гибридные двигатели часто обладают высокой мощностью при сравнительно небольшом объеме. Старая система расчета, учитывавшая только литраж, стала несправедливой по отношению к более простым моделям и не отражала реальной стоимости автомобиля. Новая система призвана это исправить, введя прогрессивную шкалу в зависимости от мощности в лошадиных силах.
Фото: Яндекс картинки
Ключевой порог — 160 лошадиных сил
Главное, что нужно знать покупателю: льготные ставки утильсбора полностью сохранятся для автомобилей с мощностью двигателя до 160 л.с. Это означает, что их конечная цена для потребителя не изменится из-за нововведений. Для таких машин базовая ставка сбора останется на прежнем уровне — 3400 рублей для новых и 5200 рублей для автомобилей старше трех лет. Автомобили, чья мощность превышает этот лимит, будут облагаться сбором по коммерческим ставкам, что приведет к их значительному удорожанию, иногда на сотни тысяч и даже миллионы рублей.
Какие модели сохранят цену?
Под защитный порог в 160 л.с. попадает значительная часть массового рынка. К числу автомобилей, которые не подорожают, эксперты относят :
Отечественные автомобили: LADA Vesta, LADA Granta и другие модели «АвтоВАЗа».
Китайские кроссоверы и седаны: Chery Tiggo 4, Geely Coolray, Haval Jolion, Changan CS35 Plus.
Популярные иномарки: Hyundai Solaris, Kia Rio.
Отдельные премиальные модели: например, Audi Q3 с двигателем 1.6 или Audi A3 L 1.5, а также некоторые компактные модели BMW и Mercedes.
По оценкам Минпромторга, на такие автомобили приходится около 88% от всего объема автопарка, впервые зарегистрированного в России за последние пять лет. Это доказывает, что реформа направлена на узкий сегмент мощных авто, оставляя доступным рынок транспортных средств для повседневного использования.
Фото: Яндекс картинки
Заключение
Повышение утильсбора — это не тотальное подорожание всего авторынка. Это целенаправленная мера, которая затронет в основном мощные автомобили свыше 160 л.с. Для покупателей, рассматривающих модели массового сегмента, ситуация с ценами останется предсказуемой. При выборе нового автомобиля теперь стоит обращать повышенное внимание не только на объем двигателя, но и на его мощность в лошадиных силах, чтобы быть уверенным в сохранении его финансовой доступности.
Комментариев (0)