Теперь это сделала Великобритания, сопроводив свой поступок комментарием:
«Несмотря на все усилия (президента России Владимира) Путина уклониться от санкций, мы не позволим ему выйти сухим из воды».
Эту фразу произнес британский премьер Кир Стармер. Он поблагодарил своих военных, выполнивших захват танкера 14 июня 2026 года в районе пролива Ла-Манш. Морские пехотинцы высадились на судно с вертолета.
Танкер Smyrtos шел под флагом Камеруна и успел за 8 дней дойти из Усть-Луги до Ла-Манша. В настоящее время танкер не может следовать к порту назначения, он удерживается у побережья графства Дорсет. Власти Британии считают, что танкер несет экологическую угрозу и собираются принимать какие-то меры в отношении задержанного.
Реакция российских официальных лиц и военных экспертов следующая.
«Чисто внешне чувствуется, что никакой правовой основы нет. Просто люди показывают свои мускулы. Будем ждать разъяснений. Так можно все что угодно захватить в открытом море» — Григорий Карасин, член Совфеда.
Британцы такими действиями отвлекают внимание от своих злободневных проблем — засилье мигрантов, которые ведут себя хуже скотов, насилуют и убивают — спецпредставитель президента Кирилл Дмитриев.
Василий Дандыкин, военный эксперт, капитан первого ранга запаса, в очередной раз высказался за военное сопровождение танкеров. Об этом говорят постоянно, но суда продолжают ходить без охраны и их продолжают задерживать. Дандыкин называет такие действия пиратством, но непонятно почему. Пиратство подразумевает не только захват, но и грабеж груза корабля.
Но самый сногсшибательный вариант — у 63-летнего сенатора Дмитрия Рогозина. Он предложил минировать танкеры и в случае захвата подрывать их. Как это реализовать на практике, если в группу захвата включат саперов и судно будет оперативно разминировано? Также Рогозин не поясняет, дадут ли в следующий раз судно в аренду, зная, что его в любой момент могут взорвать? А команда — найдется ли такая, которая захочет неделями болтаться в море на заминированном судне?
Кто нас будет принимать всерьез, если вместо реальных мер защиты своих грузов мы предлагаем такое?
Комментариев (0)