Два конвенциональных танкера-газовоза, ранее принадлежавшие греческому и китайскому судовладельцам, перешли под российский флаг, пополнив формирующийся отечественный флот газовозов, сообщает портал «Нефтегаз» со ссылкой на
TradeWinds.
Оба судна Chaivo и Avacha, вместимость 145 тыс. м3 и 155 тыс. м3 приписаны на Большой порт Санкт-Петербург.
Последние открытые сигналы AIS танкера Chaivo указывали на нахождение в районе Балтийского моря, а Avacha – в Баренцевом море.
Компания НОВАТЭК планирует развивать экспорт СПГ, для чего и создает флот СПГ-танкеров. Работать они будут с проектом «Арктик СПГ-2» и «Ямал СПГ».
Китай достраивает терминал для приема российского СПГ
Кроме того, уже были приобретены ранее газовозы Arctic Express (IMO 9333591), Orion (IMO 9294264), Merkuriy (IMO 9326689), Kosmos (IMO 9300817), Luch (IMO 9317315). Эти танкеры ходят под российским флагом и внесены в санкционный список Великобритании.
Перевалка СПГ с танкеров ледового класса осуществляется на плавучих хранилищах СПГ Saam FSU, размещен в Ура-губе в Мурманской области, и Koryak FSU, расположен в бухте Бечевинская у побережья Камчатского края.
За последние 15–20 лет рынок СПГ стал одним из самых быстрорастущих сегментов мировой газовой отрасли. Решение компании НОВАТЭК приобрести еще два газовоза отражает тенденцию расширения работы в этом направлении и в России.
Экспорт СПГ становится все более востребованным, поскольку он сейчас выгоднее, чем продажа обычного газа.
Обычный природный газ требует строительства газопроводов, которые стоят десятки миллиардов долларов и привязывают продавца к конкретному покупателю. СПГ же охлаждают до примерно –162 °C, загружают на танкер и отправляют туда, где цена выше.
Если спрос в Европе упал, танкер можно направить в Азию. Если цены в Японии выросли — продать груз туда. С трубопроводом такой возможности нет, да и многие страны не могут использовать их. Например, Япония, Южная Корея, Тайвань практически полностью зависят от СПГ.
К минусам технологии сжижения можно отнести высокую стоимость заводов, дороговизну танкеров для перевозки СПГ, необходимость строительства специальных терминалов для приемки СПГ. В целом, если у страны есть возможность покупать трубопроводный газ, то этим и пользуются, обходится такой газ дешевле.
Россия в нынешней ситуации делает ставку на экспорт СПГ, поскольку продажа трубопроводного газа в Европу почти сошла на нет. Поэтому производство СПГ стало ключевой возможностью вести экспорт газа, прежде всего в страны Азии.
Комментариев (0)